close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více

Leden 2007

Buell lightning long XB12Ss

26. ledna 2007 v 22:26 Motorky

ČZ 76cm³ Kaktus

23. ledna 2007 v 19:53 Recenze
Snad to bylo právě toto motokolo bylo právě tím prvním pomyslným krůčkem k motocyklům. Toto kolo s pomocným motorkem vzniklo víceméně ve spolupráci s firmou Mořic Andršt a jako základ bylo použito jízdní kolo ČZ-1. Mělo zavěšený motor na levé straně předního kola, díky čemuž bohužel mělo právě toto motokolo navzdory dosti robustní konstrukci poměrně špatné řešení a nemělo tak zrovna nejlepší jízdní vlastnosti.
Zřejmě právě proto byl již v roce 1932 tento model nahrazen novým typem s motorem uloženým nad pedály bicyklu. Byl použit dvoudobý tříkanálový jednoválcový motor o objemu 76 cm3 a výkonu 1,1 kW (1,5k). Zapalování použito setrvačníkové - magnet R. Bosche, karburátor Graetzin. Zajímavostí snad též byl primární převod soukolím s přímým ozubením, Detail motorod něhož je poháněno zadní kolo bez převodovky sekundárním řetězem. Trubkový rám je ve spodní části zdvojený, u přední vidlice jsou použity krátká kyvná ramena. Brzdy jsou bubnové na obou kolech. Celé kolo vážilo 40 kg a dosahovalo největší rychlosti 35 km/h. Motor byl vybaven pístem s deflektoremem a nesnímatelnou hlavou válce, od čehož si právě toto motokolo vysloužilo svůj jedinečný název - Kaktus. Ten se totiž velice podobá svým žebrováním kaktusu. Celkem těchto motokol o objemu 76ccm bylo vyrobeno necelých 4600 kusů.

Nová složka v Galerii!!!

17. ledna 2007 v 18:05 Jiné

Galerie>nová složka SRANDA:-)


Triumph Thruxton

17. ledna 2007 v 18:00 Motorky

Yamaha WR450F 2-TRAC

9. ledna 2007 v 22:02 Recenze
Někdo to může nazývat nefér výhodou, my to nazýváme WR450F 2-TRAC. Speciální enduro s náhonem obou dvou kol. Vítěz mnoha závodů včetně Rallye Paříž - Dakar v roce 2004 v kategorii 450 ccm. Systém se automaticky zapojuje při protáčení zadního kola a posílá na předek cca 30% výkonu motoru. Parametry motoru stejné jako u WR450F. Nerezový výfukový systém.
Technické parametry
Motor
Typ:čtyřdobý kapalinou chlazený jednoválec, DOHC, 5 ventilů
Objem:449,0 ccm
Vrtání x Zdvih:95,0 × 63,4 mm
Max. výkon:38,6 kW (52,5 k) @ 9.000/min
Max. moment:n/a
Mazání:Se suchou skříní
Startér:Elektrický + nožní
Převodovka
Typ:5 rychlostí - řetězem
Palivová nádrž
Objem:10,0 l
Pérování
Přední/zadní:Teleskopická vidlice USD - Monocross
Rozměry
Délka/šířka/výška:2171 /827 /1303 mm
Rozvor:1485 mm
Výška sedadla:998 mm
Vlastní hmotnost:119,5 kg


Kawasaki KX 250p

9. ledna 2007 v 21:49 Videa

Bimota Tesi 3D

6. ledna 2007 v 11:58 Motorky